La F1 lève le voile sur ses évolutions techniques pour la saison 2009
Kinetic Energy Recovery System
C’est sur le blog bsaracing qu’une vidéo (Red Bull RB5 – 2009) qui détaille les modifications du règlement technique de F1 pour la saison 2009 qui débutera dans quelques semaines.
Le KERS (Kinetic Energy Recovery System) est un nouveau dispositif qui permet la récupération d’énergie lors des phases de freinage, et la restitue sous forme de puissance supplémentaire pour un maximum 60 kW, soit environ 80 CV supplémentaires et de 6 secondes par tour.
Le freinage dynamique est le fait d’utiliser la motorisation d’un véhicule en génératrice pour réduire sa vitesse. L’énergie capturée peut alors soit être stockée ou transmise à d’autres véhicules (freinage par récupération ou freinage régénératif), soit être dissipée sous forme de chaleur (dans le cas de l’énergie électrique, c’est le freinage rhéostatique).
La FIA a autorisé l’utilisation de « Systèmes à récupération d’énergie cinétique » (en anglais : Kinetic Energy Recovery Systems ou KERS) de 60 kW, dans les règlements de la saison 2009 de Formule 1.
L’automobile Club de l’Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans et des Le Mans Series, est en train d’étudier l’introduction de règles spécifiques pour les LMP1 qui pourraient être équipés de système à récupération d’énergie cinétique.